新京報(bào)訊（記者肖隆平）在近日召開的2021聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)上，聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)群總經(jīng)理戴煒表示，智慧城市的發(fā)展已經(jīng)從1.0到3.0+（加入綠色維度的“3.0”）。如今“雙碳”戰(zhàn)略對(duì)智慧城市建設(shè)了提出了新要求。在此背景下，聯(lián)想思考如何在3.0基礎(chǔ)上向綠色智慧城市發(fā)展，為智慧城市的打上一個(gè)綠色的加號(hào)，讓綠色技術(shù)與綠色能源賦能到智慧城市3.0，打造聯(lián)想“新IT+綠色能源”的綠色智慧城市解決方案。
智慧城市的核心是指揮能力的建設(shè)
戴煒告訴新京智庫，智慧城市3.0更多是新技術(shù)的應(yīng)用，比如在從“N”到“1”之后，“1”背后用了很多聚集了人工智能（AI）、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈、云計(jì)算，甚至5G等技術(shù)。
戴煒介紹，智慧城市1.0是“1”到“N”的階段，是指一個(gè)城市在智能化、智慧化的需求下，誕生了很多智能物聯(lián)網(wǎng)的設(shè)備，比如高清攝像頭、智慧路燈，越來越多地使用數(shù)字化手段去管理和運(yùn)營城市。這個(gè)階段就是從原來單一的電子政務(wù)場景到“N”個(gè)不同的場景里，城市管理者都在嘗試使用智能化設(shè)備。
但是，“這些智能化或叫智慧化設(shè)備相互之間很多是割裂的，或者說不是統(tǒng)一管理的”，戴煒舉例說，比如有一些路口有很多攝像頭，歸屬于不同的部門。這些不同的“N”之間沒有一個(gè)統(tǒng)一管理的平臺(tái)。
因此，戴煒表示，智慧城市2.0就演變成“N”到“1”，很多城市開始有意識(shí)地去建立一個(gè)“城市大腦”、大數(shù)據(jù)平臺(tái)。城市的管理最終是基于數(shù)據(jù)，因此數(shù)據(jù)的平臺(tái)要統(tǒng)一，數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)要統(tǒng)一，數(shù)據(jù)的使用要統(tǒng)一。這其實(shí)是開始慢慢向城市的數(shù)據(jù)集中式管理發(fā)展。
到了智慧城市3.0，城市的管理方案、服務(wù)，包括產(chǎn)品如何架構(gòu)在“新IT”基礎(chǔ)之上，而不像傳統(tǒng)的ICT——是分開的，有IT技術(shù)、有CT（通信技術(shù)）技術(shù)、有OT（運(yùn)營技術(shù)）技術(shù)——導(dǎo)致了很多城市的“城市大腦”在真正遇到重大情況時(shí)（比如疫情）癱瘓了。
戴煒認(rèn)為，導(dǎo)致這個(gè)現(xiàn)象的原因在于，很多智慧城市前期的系統(tǒng)建設(shè)，都是基于所謂的“標(biāo)準(zhǔn)流程”。比如市長指揮艙、運(yùn)營指揮中心，大屏幕化管理，這些讓人感覺都非常好。但這只是完成了可視化，而一個(gè)城市的運(yùn)營不是為了可視化，不是為了讓城市的管理者每天坐在一個(gè)指揮中心能有一個(gè)“看板”可看，這不是最終目的，它只是一個(gè)過程。“最終目的還是希望這一套城市運(yùn)營管理的系統(tǒng)在碰到重大危機(jī)時(shí)，能夠快速地反應(yīng)、起到調(diào)度作用。”
“有‘人’在第一時(shí)間反饋到系統(tǒng)，系統(tǒng)上面有決策中心”，戴煒表示，決策中心能夠快速調(diào)整交通的變化、應(yīng)對(duì)疫情發(fā)生的管理等。從這個(gè)邏輯來說，未來城市管理考驗(yàn)的不僅是有一個(gè)可視化的中心，甚至不僅是考驗(yàn)這個(gè)中心背后的數(shù)據(jù)平臺(tái)，而是一個(gè)城市的指揮能力。這需要智能化技術(shù)的加持。
聯(lián)想的“魔方”
戴煒表示，聯(lián)想的“魔方”（即呼叫中心），一年面對(duì)上千萬線上服務(wù)的請(qǐng)求，現(xiàn)在有一半服務(wù)的請(qǐng)求都是通過智能化手段去實(shí)現(xiàn)，通過智能化的技術(shù)去幫助提升指揮和管理的效率。“在這里面智能化應(yīng)用的比例越來越高。”
聯(lián)想集團(tuán)副總裁、中國區(qū)服務(wù)業(yè)務(wù)群總經(jīng)理戴煒。受訪者供圖
除了智能化，戴煒認(rèn)為，如果把一個(gè)城市的“雙碳”管理看作類似于應(yīng)急管理，那其場景可能更為復(fù)雜。因?yàn)檫@不是一個(gè)簡單的險(xiǎn)情發(fā)生之后，再用高效指揮的方式去管理，而是說需要有更多的技術(shù)手段去監(jiān)控一個(gè)城市的綠色能源使用，傳統(tǒng)能源排放的管理，“這個(gè)又需要很多新能源技術(shù)的加持。”
“所以，為什么我們提出的綠色智慧城市方案里，除了建立一個(gè)‘端邊云網(wǎng)智’系統(tǒng)外，同時(shí)還需要匹配新能源技術(shù)，我們把它叫做‘源網(wǎng)荷儲(chǔ)控’。”
戴煒介紹，“源”就是源頭，城市管理者需要通過這個(gè)‘魔方’知悉電力的源頭是什么（情況），比如使用的能源中有多少是清潔能源；“網(wǎng)”就是用一個(gè)什么樣的網(wǎng)絡(luò)，去把清潔能源送達(dá)到客戶側(cè)；“荷”就是負(fù)荷，因?yàn)樯钣秒娪懈叻?、低谷，換成清潔能源后，負(fù)荷管理有非常專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)要求。
“儲(chǔ)”就是能源的儲(chǔ)備，清潔能源（如光伏、風(fēng)電）和傳統(tǒng)火電最大的區(qū)別是，得到的電力是不穩(wěn)定的，比如陰天、下雨天，光伏的電能轉(zhuǎn)換率就要比晴天差，而用戶對(duì)電力的使用是穩(wěn)定的，所以如何儲(chǔ)能并且是經(jīng)濟(jì)的、高效的，這很考驗(yàn)技術(shù)能力；“控”就是對(duì)于碳排放的監(jiān)控。
戴煒認(rèn)為，智慧城市3.0+是加了“綠色”維度的智慧城市，這意味著一方面要用“新IT”技術(shù)，更快、更大力度地提升城市運(yùn)營管理效率，另一方面也對(duì)城市管理者，對(duì)IT廠商提出了新的要求。
“變化”需要“新IT”技術(shù)加持
那加入綠色維度的智慧城市3.0+，對(duì)IT廠商提出了什么新要求？
戴煒認(rèn)為，首先是如何用“新IT”技術(shù)賦能和加持對(duì)綠色能源的使用?，F(xiàn)在有幾個(gè)新趨勢，比如ICT的融合。從新IT服務(wù)的角度來看，會(huì)有越來越多的CT供應(yīng)商（中國移動(dòng)、聯(lián)通和電信）加入。過去，在通訊網(wǎng)絡(luò)中，CT供應(yīng)商和IT供應(yīng)商是完全分開的。如今，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來越多地呈現(xiàn)出相互融合的趨勢。
比如說5G公網(wǎng)，在中國基本上是由三大運(yùn)營商部署。但是到了一個(gè)園區(qū)、街區(qū)，比如說到了聯(lián)想的一棟樓里，越來越多地呈現(xiàn)出一個(gè)新特征，就是用IT技術(shù)去提升整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的效能，從而構(gòu)建起一個(gè)5G專網(wǎng)。
為什么要這樣做？戴煒表示，傳統(tǒng)做法需要花很多的技術(shù)，或投入很高的成本才能建成一個(gè)個(gè)的專網(wǎng)。但現(xiàn)在，在很多場景中，出現(xiàn)了軟件定義云計(jì)算、IT定義5G專網(wǎng)的通訊能力。“這些都會(huì)使IT融合的機(jī)會(huì)越來越多。”
其次，除了智能基礎(chǔ)架構(gòu)，再往上，比如說對(duì)于碳排放的監(jiān)控，如何監(jiān)控、管理、獲取碳排放的指標(biāo)，這些數(shù)據(jù)越來越依賴物聯(lián)網(wǎng)（IoT）場景。以攝像頭為例，傳統(tǒng)的監(jiān)控?cái)z像頭，需要靠肉眼去觀察得出一個(gè)結(jié)果，但現(xiàn)在有AI技術(shù)支撐后，攝像頭也有了計(jì)算分析能力，可以直接告訴人們一個(gè)結(jié)果。“這個(gè)攝像頭就是一個(gè)典型的IoT設(shè)備場景。對(duì)于碳排放的監(jiān)控，如果想監(jiān)控好，一定是需要大量這樣的IoT設(shè)備。”
戴煒還介紹，一棟建筑布置好了碳排放監(jiān)控設(shè)備，每天會(huì)產(chǎn)生大量的數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)只是搭了從端到云的架構(gòu)，由于數(shù)據(jù)傳輸量非常大，這會(huì)增加云端計(jì)算的負(fù)荷。因此，在這中間就需要很多邊緣計(jì)算設(shè)備。邊緣計(jì)算可以很好地在端和云中間起到增強(qiáng)計(jì)算能力的效果。比如說有些數(shù)據(jù)可能在邊緣側(cè)計(jì)算并處理好，并得出一個(gè)結(jié)果，從而產(chǎn)生管理和監(jiān)控能力。“這一系列的變化實(shí)際上都依賴于IT廠商，或是更先進(jìn)的IT技術(shù)人員創(chuàng)造出新價(jià)值。”
